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梅赛德斯 - 奔驰E280 SBC的亮点正在上演.pdf。

作者:365bet开户赌场 发布时间:2019-11-26 08:54
梅赛德斯 - 奔驰特殊车站TECHNICIANSNOTEBOOK技术说明
失败2前SAM失败。3SBC泵
梅赛德斯 - 奔驰E280(A7 / 3)的疏忽。4行失败
检测并检查SBC踏板阀传感器
相关的原理图由旧SAM在图1中示出。
用于脚B37 / 11的12英尺插头M2
SBC灯照亮电源87的线路并被检测为12。
4V(标准
值为11-14V。以前的SAM M5连接器
从4点唤醒到B37 / 1 4英尺
中山梁德祥,供电电压为11。
8 V(标准值是
测试信号线电压,11~14V)。
A7 / 3到46英尺,B 37/1到2英尺,47
VIN:LE 42 110 541代码故障代码,故障代码:5611,脚组件B 37/16英尺,带制动踏板的电压
行驶里程:48,169kmnent B37 / 1(SBCpedal值随2变化)。
3至6。
28V和2。
43?
症状:客户端报告SBC指示灯亮起。
传感器坏了。
根据他的故事5。
在29V之间切换并测试接地线是否正常。
故障诊断:使用梅赛德斯 - 奔驰车主原则,可能的故障原因:SBC踏板的作者测量电源路径及其传感器
STAR诊断测试检测SBC系统并查看阀门传感器熨斗(SBC踏板阀门传感器),然后测量原理图中的线路。
◆图1 SBC踏板阀传感器电路(B37 / 1)
汽车服务工程师 - 2009年,第1期49
技术说明TECNOLóGICONOTEBOOKMercedes-Benz特殊站
◆图2扬声器控制电路
破了,测量没有异常。
因此,当更换制动器并施加磁场时,移动电子位置传感器具有电压输出U.
主泵测试,故障仍然存在。
我们还改变了光泽度校正并测量了薄块两侧的霍尔传感器输出灵敏度。
SBC泵测试,结果仍然不完整。
电位差,这种现象称为霍尔效应K,以及霍尔传感器输出电压的变化量
此时,已经应用了整个系统的组件,这种电位差称为霍尔U电压。
可以测量到待测材料的中点由于重力而改变。
ΔU
经过测量,交换和其他事情可以验证:通过薄半导体沉积的ΔZ电流量
ΔZ=